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Le « Super Hercules » s’en vient
Dix-sept C-130J Hercules seront achetés pour une somme d’environ 1,4 milliard de dollars, avec un
montant supplémentaire qui sera ajouté en 2009 pour au moins 20 ans de soutien en service.
En janvier, TPSGC et le ministère de la Défense nationale ont annoncé conjointement que les Forces canadiennes disposeront d’une nouvelle capacité de transport aérien tactique d’ici l’hiver 2010.
En quoi consiste le transport aérien tactique?
Un transport aérien grâce auquel on peut lancer un mouvement aérien immédiat et réactif et déployer des troupes et des approvisionnements directement dans les zones de l’objectif au moyen du débarquement par avion, du largage, du largage par extraction à très faible hauteur ou d’autres techniques de livraison. De plus, le transport aérien tactique permet de fournir un soutien logistique par air à toutes les forces engagées dans le théâtre des opérations, y compris celles engagées dans les opérations de combat, afin de respecter les objectifs et les exigences liées à ce théâtre précis. Un réapprovisionnement et une mobilité opérationnelle rapide sont offerts dans le cadre du théâtre des opérations.
Source : Encyclopedia of the U.S. Military
En effet, 17 aéronefs C-130J Hercules seront achetés au coût d’environ 1,4 milliard de dollars. En 2009, une somme supplémentaire sera déboursée pour assurer le soutien en service des appareils pendant au moins 20 ans.
Les aéronefs remplaceront l’actuelle flotte d’Hercules C-130, qui est en service depuis 1960.
« Depuis longtemps, le Canada a grand besoin de renouveler sa capacité de transport aérien tactique », a déclaré le ministre de TPSGC, Michael M Fortier. « Le gouvernement donne maintenant suite aux engagements qu’il a pris pour veiller à ce que les Forces canadiennes aient les aéronefs nécessaires pour appuyer leurs opérations. »
Dans le cadre du contrat, la Lockheed Martin Corporation devra investir dans l’économie canadienne un dollar pour chaque dollar que le gouvernement du Canada dépensera pour acquérir et entretenir les aéronefs pendant la durée du contrat.
Le Bureau des retombées industrielles et régionales se sert des activités d’approvisionnement du gouvernement fédéral pour promouvoir le développement, améliorer la compétitivité industrielle, obtenir un accès aux marchés et augmenter les investissements et les exportations partout au Canada.
« Nous continuons de veiller à ce que les industries de l’aérospatiale et de la défense du Canada obtiennent les plus importantes retombées possible pour qu’elles puissent développer et maintenir la capacité nécessaire au soutien de ces aéronefs à long terme », a déclaré M. Fortier.
« Dans le cadre du soutien en service, l’entrepreneur devra dépenser au Canada 75 p. 100 du coût total des retombées industrielles régionales directes. »
Le nouvel aéronef remplira la plupart des fonctions des aéronefs Hercules actuels, mais offrira une plus grande puissance de moteur, plus d’espace pour la charge utile et le personnel, des commandes à la fine pointe de la technologie dans l’habitacle et des dispositifs de diagnostic intégrés pour contrôler la structure et les systèmes de l’appareil.
