CSE : Projets d'immobilisations

La cale sèche d'Esquimalt (CSE) compte un certain nombre de changements prometteurs, tant à l'étape de planification qu'à l'étape expérimentale. Le projet principal sera l'installation d'une nouvelle grue à portée variable à deux flèches de 30 tonnes qui sera érigée du côté sud du quai de bassin. La préparation pour l'érection de la nouvelle grue doit commencer en avril 2010. La date approximative d'entrée en service de cette nouvelle grue de 30 tonnes est la fin juillet 2010. Après l'érection et la mise en service de la nouvelle grue du côté sur du quai du bassin les travaux commenceront immédiatement pour le démantèlement de la grue de 30 tonnes existante pour la remise à neuf et la modernisation de ses moteurs et entraînements. La grue de 30 tonnes existante sera démontée pièce par pièce dans le fond de la cale sèche de la section no 3. Elle y sera entièrement inspectée et réparée, au besoin, puis remontée du côté nord du quai de bassin sur les chenilles de notre grue-marteau existante de 44 tonnes. Ces travaux doivent commencer immédiatement après la mise en service de la nouvelle grue vers la fin juillet 2010. L'entrepreneur du présent projet doit utiliser l'espace dans le fond de la cale sèche de la section no 3 en plus des zones adjacentes au côté supérieur de la section no 3 pour ses travaux sur cette grue. La remise à neuf et la modernisation de la grue existante de 30 tonnes de la cale sèche d'Esquimalt s'effectuera de juillet 2010 jusqu'environ novembre 2010. Lorsque notre grue existante de 30 tonnes sera assemblée et remise en service du côté nord du quai de bassin, les travaux commenceront alors pour l'enlèvement de notre grue-marteau existante de 44 tonnes du côté nord du quai de bassin.

En plus des projets susmentionnés, la cale sèche d'Esquimalt est à la recherche de financement en vue d'une rallonge de 100 pieds au quai de bassin vers l'est à partir du mur est de la section no 3. La réponse à notre demande de financement en vue de ces travaux sera connue en février 2010. La rallonge de 100 pieds facilitera les périodes prolongées d'amarrage dans le cadre du projet de prolongation de la durée de vie des frégates du MDN, en plus de permettre l'amarrage d'un certain nombre de gros navires de la flotte de traversiers BC Ferries dans une seule section. Il restera ainsi environ 750 pieds de cale sèches pour les autres travaux de remise à neuf et de réparation. Nous comprenons que la fermeture complète de la section no 3 posera des inconvénients pour tous d'environ mai 2010 jusqu'à la fin mars 2011 mais nous croyons que tous s'accorderont sur le fait que ces inconvénients à court terme (environ 10 mois) seront à l'avantage de tous à long terme en ajoutant des espaces en cale sèche.

Si vous avez des questions portant sur ce qui précède ou si vous désirez davantage d'information n'hésitez pas à communiquer avec david.latoski@pwgsc-tpsgc.gc.ca, gestionnaire de l'exploitation, cale sèche d'Esquimalt, au 250-363-8056.