Infographie : Stratégie nationale de construction navale du Canada – Bilan de l’année 2019

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La Stratégie nationale de construction navale est axée sur 3 piliers

Construction de grands navires (dont le déplacement est supérieur à 1 000 tonnes)
Construction de petits navires (dont le déplacement est inférieur à 1 000 tonnes)
Projets de réparation, de radoub et d’entretien de navires

Essais en mer du 1er navire de patrouille extracôtier et de l’Arctique (NPEA)
Lancement du deuxième NPEA
Poursuite des travaux visant les troisième et quatrième NPEA
Sélection de Lockheed Martin Canada pour les travaux de conception concernant les 15 navires de combat canadiens
Ajout de 2 NPEA à construire sur mesure pour la Garde côtière canadienne

Livraison de 2 navires hauturiers de science halieutique à la Garde côtière canadienne
Poursuite des travaux visant le 1er navire de soutien interarmées destiné à la Marine royale canadienne
16 nouveaux navires polyvalents à construire pour la Garde côtière canadienne

Le gouvernement du Canada a attribué des contrats totalisant une valeur de 2,3 milliard de dollars à :

Irving Shipbuilding Inc., à Chantier Davie et à Seaspan’s Vancouver Shipyards pour l’entretien de frégates de la classe Halifax de la Marine royale canadienne (1,5 milliard de dollars excluant taxes)
Ocean Industries Inc. pour la construction de 4 gros remorqueurs navals (102 million de dollars)
Canadian Maritime Engineering Ltd. pour la construction de 4 barges d’acier destinées à la Base des Forces canadiennes Esquimalt (2,1 million de dollars)
Heddle Marine Service Inc. pour la réalisation de travaux visant le NGCC Caribou Isle (1,6 million de dollars)
Chantier Verreault pour la prolongation de la vie utile du NGCC Samuel Risley (1,9 million de dollars)
Chantier Davie pour le radoub en cale sèche du NGCC Louis S. St-Laurent (7,1 million de dollars)
Newdock St. John’s Dockyard Limited pour le radoub du NGCC Hudson (10 million de dollars)

Livraison de 2 autres bateaux de recherche et de sauvetage (cinquième et sixième) à la Garde côtière canadienne.

En 2019, des nouveaux contrats totalisant une valeur de 3,3 milliard de dollars ont été attribués à des entreprises canadiennes dans 6 provinces différentes
Environ 186,7 million de dollars de cette somme sont allés à des entreprises comptant moins de 250 employés à temps plein
Selon les estimations, les contrats attribués en 2019 ont contribué au produit intérieur brut (PIB) du Canada à plus de 4,1 milliard de dollars (1,0 milliard de dollars par année)
- Environ 10 365 emplois par année pour 2019 à 2022
Les contrats attribués depuis 2012 contribueront au PIB du Canada à hauteur d’environ 17,04 milliard de dollars
- Moyenne de 15 500 emplois par année pour 2012 à 2022
Construction de gros navires : 0,8 million de dollars, qui contribueront au PIB du Canada à hauteur de plus de 1,04 milliard de dollars (261 million de dollars par année)
- Moyenne de 2 550 emplois par année pour 2019 à 2022
Construction de petits navires : 120,2 million de dollars, qui contribueront au PIB du Canada à hauteur d’environ 69 million de dollars (17 million de dollars par année)
- Moyenne de 170 emplois par année pour 2019 à 2022
Réparation, radoub et entretien : 2,3 million de dollars, qui contribueront au PIB du Canada à hauteur de plus de 3,0 milliard de dollars (758 million de dollars par année)
- Moyenne de 7 600 emplois par année pour 2019 à 2022

Sélection d’un troisième chantier naval qui s’ajoutera aux partenaires stratégiques de la Stratégie nationale de construction navale
Acceptation du troisième navire hauturier de science halieutique
Commencement de la construction du navire hauturier de science océanographique
Livraison des premier et deuxième navires de patrouille extracôtiers et de l’Arctique (NPEA)
Poursuite de la construction des troisième et quatrième NPEA
Commencement de la construction des cinquième et sixième NPEA