Plan directeur des Buttes de la Confédération

De : Services publics et Approvisionnement Canada

Renseignez-vous sur le plan directeur des Buttes de la Confédération, avec lequel le gouvernement fédéral transformera ses biens immobiliers en une communauté durable à usage mixte, complète et axée sur le transport en commun dans la capitale nationale.

Aperçu du projet

Lieu: Ottawa (Ontario)
Type de projet: Élaboration du plan directeur
Ministère responsable: Partenariat entre Services publics et Approvisionnement Canada (SPAC) et la Société immobilière du Canada (SIC)

Description du projet

SPAC et la SIC collaborent ensemble à l'élaboration et à l'établissement du plan directeur des Buttes de le Confédération. Celui-ci orientera l'aménagement du site en une communauté urbaine durable, axée sur le transport en commun et à usage mixte. Le site demeurera une zone d'emploi du gouvernement fédéral pour les 25 prochaines années.

SPAC et la SIC élaborent le plan en concertation avec les partenaires algonquins et divers intervenants, dont :

la Commission de la capitale nationale (CCN)
les ministères et les organismes fédéraux
la Ville d’Ottawa
les résidents

Les Buttes de la Confédération sont la zone d'emploi du gouvernement fédéral qui se trouve à environ 5 kilomètres au sud du centre-ville d'Ottawa. Elles couvrent environ 188 hectares (464 acres). Elles sont délimitées par :

la rivière Rideau au nord et à l'ouest
la promenade de l'Aéroport et le chemin Data Centre à l'est
le chemin Hog's Back et chemin Brookfield au sud

Les biens qui appartiennent à SPAC couvrent 70 hectares (173 acres) du site. La CCN, la Société canadienne des postes et Santé Canada comptent parmi les autres gardiens fédéraux des lieux. La Ville d'Ottawa possède, elle aussi, une superficie importante du site, y compris des emprises publiques et la ligne de l'O-Train.

Les édifices situés sur les terres de SPAC sont les suivants :

875, chemin Heron
- Centre des données fiscales et édifice de l’Administration centrale (édifice du patrimoine reconnu)
719, chemin Heron
- Édifice Sir-Leonard-Tilley
- Ailes A et B (édifice du patrimoine reconnu)
- Ailes C et D
- Annexe E
2250, promenade Riverside
- Édifice Sir-Charles-Tupper (édifice du patrimoine reconnu)
1500, avenue Bronson (ancien édifice de la Société Radio-Canada)
- Édifice du siège social (édifice du patrimoine classé)
- Annexe F
790, chemin Heron
- Bâtiment de l'autocommutateur privé
2451, promenade Riverside
- Édifice de l’Association récréative (Centre RA)
501, chemin Heron
- Bâtiment de la centrale de chauffage et de refroidissement

Carte urbaine sur laquelle figurent des étiquettes identifiant les points de repère avoisinants. — Carte des Buttes de la Confédération et des points de repère avoisinants à Ottawa : lac Dow, avenue Bronson, rue Bank, parc Lansdowne, canal Rideau, Vieil Ottawa-Sud, centre commercial Billings Bridge, quartier Heron Park, promenade de l'Aéroport, parc Riverside, rivière Rideau, parc Hog's Back, parc Vincent Massey, chemin Heron, Ferme expérimentale centrale, canal Rideau et Université Carleton (Cliquez sur l'image pour l'agrandir.)

Mises à jour sur le projet

Pour obtenir des mises à jour et des détails sur le plan directeur et vous inscrire à la liste de diffusion du projet, visitez la page Web de la Société immobilière du Canada sur les Buttes de la Confédération.

La Société immobilière du Canada et SPAC ont organisé des consultations publiques virtuelles en novembre 2021. Un rapport présentant la rétroaction reçue durant ces séances en ligne sera publié au début de l’année 2022. Visitez Buttes de la Confédération : Réaliser le potentiel pour obtenir plus d’information.

Galerie de photos

Cliquez sur l’image pour l’agrandir.

Avantages pour la population canadienne

Le partenariat apportera d'importants avantages socio-économiques à la population canadienne. Entre autres, il permettra :

d’assurer la bonne gérance et la durabilité de l’environnement
de créer de nouvelles habitations, notamment :
- des habitations abordables
- des aménagements à usage collectif
de faciliter l'adoption de modes de transport durables, dont :
- la marche
- le vélo
- les transports en commun

Contexte du projet

Les Buttes de la Confédération, appelées à l'origine les « buttes Rideau », comptent 188 hectares (464 acres) de terres appartenant au gouvernement fédéral et à la Ville d’Ottawa. En font notamment partie la ligne Trillium de l’O-Train de la Ville d'Ottawa et la voie ferrée de la Compagnie des Chemins de fer nationaux (CN) et de VIA Rail.

Les Buttes de la Confédération sont situées sur le territoire traditionnel des Algonquins-Anishinabe. Au 18e siècle, les Européens s'y sont installés le long de la rivière Rideau. Le site est devenu une zone axée sur l'emploi après 1950, conformément au Plan de la capitale nationale de Jacques Gréber, qui désignait le site comme un carrefour d'emploi fédéral. Aujourd'hui, le site est une zone d'emploi où l'on trouve des immeubles à bureaux fédéraux, des parcs de stationnement et de grands espaces.

Bon nombre des biens immobiliers fédéraux dans le secteur des Buttes de la Confédération ont été construits au cours des années 50, 60 et 70. Leur état s'est détérioré au fil du temps, si bien qu'ils nécessitent aujourd'hui des réparations et une remise en état. Le plan directeur abordera les façons possibles de transformer cette zone d'emploi du gouvernement fédéral. Il examinera la possibilité de transformer le secteur en une communauté durable, à usage mixte et axée sur le transport en commun qui sera mieux intégrée aux quartiers avoisinants et qui comprendra de nouvelles habitations, des espaces publics de grande qualité et des commodités.